شورای شهر سیاتل روز سه‌شنبه به اتفاق آرا آنچه را که سیاست «در سراسر کشور» نامیده می‌شود برای ایجاد حفاظت از کارگران کنسرت که غذا، مواد غذایی و بسته‌ها را تحویل می‌دهند و برخی از ارائه‌دهندگان خدمات درخواستی به تصویب رساند.
سیاست این خواهد بود:
- حداقل دستمزدی را تعیین کنید که هزینه های متحمل شده توسط کارگران را در نظر بگیرد. نکات در مورد حقوق و دستمزد می آید
- با درخواست از آنها برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات پرداخت، نکات و جزئیات مربوط به هر شغل از قبل، برای شرکت های مبتنی بر برنامه شفافیت ایجاد کنید.
- به شرکت ها اجازه ندهید کارگران را بر اساس شیفت ها و مشاغلی که می پذیرند تنبیه کنند
این سیاست که PayUp نام دارد، Rover مستقر در سیاتل، خدمات تماشای حیوانات خانگی و پیاده روی، و برنامه مستقل TaskRabbit را مستثنی می کند. شورا به ادامه کار روی سیاست هایی برای رسیدگی به این خدمات رای داد.
این اقدام اکنون توسط شهردار بروس هارل تایید شده است.
قبل از رأی گیری، لیزا هربولد، عضو شورا، یکی از حامیان این سیاست، گفت که مشاغل در اقتصاد کنسرت مبتنی بر برنامه اغلب توسط اعضای جامعه BIPOC و مهاجرانی پر می شود که توسط این نقش ها مورد سوء استفاده قرار می گیرند. او گفت که تقریباً 40000 نفر در سیاتل مشغول به کار هستند.
هربولد می‌گوید: «شرکت‌ها می‌توانند از ارائه مشاغل بی‌کیفیت و خطرناک که در آن کارگران تقریباً از حمایت قانونی برای کار برخوردار نیستند، منحرف شوند، زیرا به سادگی هیچ جایگزینی برای بسیاری از کارگران وجود ندارد. این مدل کسب‌وکار به دور از ارائه فرصت‌های اقتصادی، ناامیدی سیاه‌پوستان کم دستمزد، لاتین تبارها و دیگر کارگران رنگین پوست را که به پایین‌ترین سطح اقتصاد دور شده‌اند، عمیق‌تر می‌کند.
در طول دوره مشاوره عمومی قبل از رای گیری، کارگران اقتصاد کنسرت برای شهادت له و علیه سیاست فراخوانده شدند. یکی از کارگران پشتیبانی گفت که این شغل به اندازه کافی برای پرداخت قبوض او پرداخت نمی کند. دیگری در مخالفت می گوید که اگر کار کنسرت و برنامه انعطاف پذیر نبود، خانواده آنها در معرض خطر بی خانمان شدن قرار می گرفتند. یک سازمان کارگری به نام واشنگتن کارگری برای این سیاست مبارزه می کند.
شرکت های تحویل، از جمله Instacart، DoorDash و Shipt، علیه این اقدام لابی کردند.
آنا پاول، مدیر روابط دولتی شمال غربی DoorDash در طی یک شهادت عمومی گفت: «این یک سیاست در جستجوی مشکل است.
این شرکت اخیراً تبلیغاتی را در وب‌سایت سیاتل تایمز منتشر کرد و هشدار داد که قوانین پیشنهادی منجر به هزینه‌های بالاتر برای مشتریان، ایجاد فرصت‌های کمتر برای کارکنان کنسرت و از دست دادن تجارت برای رستوران‌ها می‌شود.
در طی اظهارات عمومی، بسیاری از مخالفان این اقدام خواستار تحقیقات بیشتر و بررسی بیشتر شدند. هربولد خاطرنشان کرد که یک فرآیند ذینفعان وجود دارد و این بسته از ژوئیه 2021 شش بار در کمیته‌های شورا مورد بحث قرار گرفته است.
یکی از نکات کلیدی اختلاف این است که کارگران کنسرت چقدر برای کار خود درآمد دارند.
واشینگتن کاری در این ماه گزارشی را منتشر کرد که بر اساس گزارش های جمع سپاری در مورد کار 400 کارگر تهیه شده بود. مشخص شد که آنها به طور متوسط 9.58 دلار در ساعت پس از هزینه ها و قبل از انعام درآمد کسب می کنند. حتی با انعام، حدود نیمی از مشاغل کنسرت سود خالص کمتر از حداقل دستمزد را به همراه داشته است.
گروه رانندگان با بودجه صنعت Drive Forward نیز در فوریه 2021 نظرسنجی را از 800 کارمند خدمات تحویل سیاتل انجام داد. درآمد ناخالص رانندگان قبل از انعام در این نظرسنجی از 15.39 دلار تا 27.18 دلار در ساعت متغیر بود و درآمد انعام از 11 دلار تا دلار متغیر بود. 28 در ساعت . در این گزارش آمده است که پس از کسر 0.34 دلار در هر مایل، “بسیاری از آنها کمتر از حداقل دستمزد سیاتل خواهند بود.” رانندگان پاره وقت درآمد بیشتری دارند، احتمالاً به این دلیل که کار را به ساعات اوج مصرف اختصاص داده اند.
رهبران سیاتل و واشنگتن در سال های اخیر سیاست هایی را برای شروع تنظیم اقتصاد کنسرت پیشنهاد و تصویب کرده اند.
در سال 2020، سیاتل قانونی را تصویب کرد که مرخصی استعلاجی با حقوق را به کارگران کنسرت تمدید می کرد. در طول همه‌گیری، شهر همچنین قانونی را تصویب کرد که به طور موقت شرکت‌های تحویل غذا را ملزم می‌کرد تا علاوه بر قیمت‌های معمولی خود، ۲.۵۰ دلار برای حمل و نقل به رانندگان بپردازند.
در ماه مارس، قانونگذاران واشنگتن قانونی را تصویب کردند که حداقل دستمزد و سایر مزایا را برای رانندگان لیفت و اوبر تعیین می کند. فرماندار جی اینسلی بخشی از این لایحه را قبل از امضای آن در بهار امسال وتو کرد.